SU-85

Działo samobieżne SU-85 opracowane zostało w 1943 roku w biurze konstrukcyjnym zakładów Uralmasz w Swierdłowsku, konstruktorem wiodącym był L. Gorlicki. Konstrukcja bazowała na wcześniejszym modelu SU-122, który z kolei został zbudowany na podwoziu czołgu T-34. Nowy pojazd wyposażono w zmodernizowaną armatę przeciwlotniczą wz. 1943 D5S kal. 85 mm, która charakteryzowała się zwiększoną szybkostrzelnością, niezbędną dla niszczenia szybko poruszających się celów. Głównym zadaniem nowej konstrukcji było eliminowanie nowszych modeli czołgów niemieckich (np. PzKpfw V Panther; PzKpfw VI Tiger), szybszych lub lepiej opancerzonych niż wcześniejsze konstrukcje. Produkcję seryjną dział SU-85 rozpoczęto pod koniec 1943 r.
(za: pl.wikipedia.org)

Niszczyciel czołgów V poziomu, posiada 350 HP. 4-osobowa załoga to: dowódca (radiooperator), celowniczy, kierowca-mechanik i ładowniczy. Podstawowy silnik o mocy 480 k.m. daje się rozpędzić do 55 km/h. Pancerz: 45/45/40. Działo 76 mm S-54S z zapasem amunicji 52 szt., dające obrażenia 86-144 HP i 14.63 pocisków/min. Zasięg widzenia 280 m, a na podstawowym radiu zasięg sygnału 325 m. Można rozbudować o silnik 500 k.m. i 2 potężne działa:
 VI  85 mm D-5S           160/160/280  120/161/43  13.33
VII  85 mm D5S-85BM    180/180/300  144/194/44  10.00.

Badania

Na obecną chwilę mam rozbudowane dodatkowo SU-85 oraz T-34-85. Na T nie ma kredytów, więc sprzedaję T-34 i SU-85B, załogę przenosimy do kolejnych czołgów.

T-34 elitarny

W końcu udało się osiągnąć status elitarnego T-34. Ale potrzeba funduszy na kolejny model.
W podsumowaniu: T-34 to niezły czołg, całkiem szybki i nieźle uzbrojony. W sprzyjających okolicznościach jest wstanie załatwić KW-1 i kilka mniejszych czołgów. Polecam go do ćwiczenia załogi, aby rozwinąć w pełni ją rozbudować na kolejne czołgi średnie.

T-34 As pancerny

W końcu się udało! As pancerny z całkiem dobrym wynikiem punktowym. Sporymi korkami zbliżam się do kolejnego czołgu średniego T-34-85.
Obecnie w T-34 używam działa: 76 mm S-54, mocne choć trochę zbyt wolne. Aby polepszyć parametry załogi zakupiłem wentylację dającą 5% więcej do możliwości załogi. Zastanawiam się nad rezygnacją z siatki kamuflażowej na konto kamuflażu malowanego i nie dodania prędkości przeładowania działa - mechanizmu dosyłającego do dział średnich, zyskam 10% na prędkości przeładowania, a to prawie sekunda.

Lekki czołg T-50-2 inna jazda

Tym czołgiem jednak inaczej się jeździ. Jest szybki, ale trzeba uważać, mały pancerz i jazda wśród wysokiego tieru jako zwiadowca, często kończy się zniszczeniem. Nie przepadam za tym czołgiem, zwłaszcza, gdy muszę lawirować wśród IX i X tierowych czołgów. Jego prędkość nie wiele wówczas pomaga. Ale cóż, trening czyni mistrza, wiec do dzieła. mam nadzieję, że polepszę statystyki :)
Czasami uda się ostrzelać inne czołgi :)

Czołg średni T-34

T-34 – radziecki czołg średni produkowany w latach 1941-1958.
W chwili pojawienia się na froncie II wojny światowej stanowił najnowocześniejszy czołg świata. Posiadał opinię pojazdu, którego wykorzystanie znacząco wpłynęło na przebieg wojny. Początkowo produkowany w Charkowskiej Fabryce Parowozów im. Kominternu, był podstawą uzbrojenia radzieckich sił pancernych w latach 1941–1945. Podczas wojny był pojazdem pancernym wyprodukowanym w największej liczbie egzemplarzy. Był też drugim, pod względem wielkości produkcji, czołgiem wszech czasów – po swoim następcy, czołgu serii T-54/55. W 1996 roku T-34 był nadal używany przez 27 krajów świata.
Czołg T-34 powstał jako rozwinięcie serii czołgów pościgowych (szybkobieżnych) BT. Zastąpił ostatecznie w eksploatacji pojazdy: BT-5, BT-7 oraz czołg piechoty T-26. Wyróżniał się solidnością wykonania i dużą siłą ognia. Początkowo jego skuteczność w polu walki była niska z powodu nieergonomicznego projektu rozmieszczenia załogi i braku radiostacji. Zastosowanie dwuosobowej wieży wymagało od dowódcy czołgu pełnienia jednocześnie funkcji działonowego (cecha charakterystyczna dla wielu czołgów tego okresu). Takie rozwiązanie było mniej efektywne od rozmieszczenia załóg nowych niemieckich czołgów, których wieże mieściły trzyosobową obsadę (dowódcę, działonowego i ładowniczego).
Projekt i konstrukcja czołgu były stale modernizowane. Poprawiono jego skuteczność i zmniejszono koszty produkcji. Pojawiały się też jego nowe wersje. Z początkiem 1944 roku na polach bitewnych pojawił się T-34/85, z potężniejszym działem kalibru 85 mm oraz wieżą zaprojektowaną dla trzech czołgistów.
(za: pl.wikipedia.org)

T-34 to czołg średni V teiru, posiada 400 HP. 4-osobowa załoga składała się z dowódcy (celowniczy), radiooperator/km-ista, kierowcy-mechanika oraz ładowniczego. W podstawowej wersji wyposażony w silnik o mocy 480 k.m. z limitem prędkości 56 km/h. Pancerz kadłuba: 45/45/40, wieży: /45/45/45. Standardowe działo: 76 mm L-11 z zapasem amunicji 77 szt. z obrażeniami: 83-138 HP i szybkostrzelnością 10 pocisków na minutę. Standardowy zasięg widzenia - 240 m i przy podstawowym radiu zasięg sygnału to 325 m.
Słaba szybkostrzelność i celność w wersji podstawowej czyni z niego łatwy cel, przynajmniej w początkowej fazie gry. Na 4 pierwsze bitwy 0 wygranych :( Po rozbudowie mamy do dyspozycji znacznie ciekawsze rozwiązania, wieżę T-34 wz. 1942. sporo działa i 500 konny silnik. Radio A-220 daje zasięg 525 metrów.
Po sprzedaży T-28 przekonwertowałem załogę na ten pojazd, zobaczymy jak będzie się spisywał po kilku punktach doświadczenia :)

Pech czy niefart? Nie widać ataku

Ale niefart na 7 walk T-28 tylko 1 wygrana, 1 remis i porażki, maskara. Strzela ktoś do mnie a go nie podświetla. Czy tak ma być? I nie jest to artyleria... Miał ktoś kiedyś coś takiego?

Lekki czołg T-50-2

Lekki czołg poziomu V. Posiada 500 HP. 4-osobowa załoga składa się z: dowódcy (radiooperator),  celowniczego, kierowcy-mechanika oraz ładowniczego. Podstawowy silnik o mocy 300 k.m. powinien dać prędkość maksymalną 72 km/h. Mnie się nie udało dopiero mocniejsze silnik pozwoliły na takie prędkości. Silnik M-17E to jednostka 550-konna, to demon prędkości :) Pancerz kadłuba 37/37/37 i wieży 37/37/37 i widoczność 330 m. Wieża typu T-50-2M daje pancerz 45/40/40 i zasięg widzenia 370 metrów. Podstawowe działo: 45 mm 20K z zapasem amunicji 150 szt. Radio podstawowe o zasięgu 300 m proponuję jak najszybciej wymienić. Najmocniejsze radio R113 jest lżejsze od podstawowego i ma zasięg 730 m.
Zobaczę, które spośród dział najlepiej się sprawuje w tym czołgu, choć nie jest on przeznaczony do walki, to typowy zwiadowca.
IV     76 mm L-11    110/110/156     68/100/38     16.22     25 990
IV     76 mm F-34    110/110/156  86/102/38     16.22     30 550
 V     57 mm ZiS-4   85/85/95       112/189/29     20.69     40 130

Załogi

Dzisiaj udało się doprowadzić załogi do 100% przeszkolenia w średnim czołgu A-20 i niszczycielu SU-85B. Jak dobrze pójdzie może uda się dziś doprowadzić do 100% załogi w T-28 lub T-50 doprowadzić do statusu elitarny i zakupić T-50-2.

KW-1 nowa wieża i działo

Do KW-1 zakupiłem nową wieżę Projekt CzTZ mod. 1942 z pancerzem 110/110/110 i działo:85 mm F-30 dające obrażenia: 160/160/280 z penetracją 120/161/43 i szybkostrzelnością 12.0. bardzo dobre działo, przy tym celne. Choć celność na poziomie 42% nie jest porywająca, to w rzeczywistości wychodzi większa. Długi czas celowania - 2,9 sec. rekompensuje siła ognia. jak na 2 walki z tym działem jestem bardzo zadowolony. Pozostaje do odkrycia jeszcze działo 122 mm. Ale najpierw powalczę trochę tym działem.

KW-1 po pierwszej bitwie

O matko, mułowaty klocek, takie wrażenie, marny podjazd pod górę w podstawowej wersji słabe działo. Na walkę z drugim KW, nie ma szansy. Wszystkie obrażenia po strzałach z pocisków burzących, przeciwpancerne słabiutko. Możliwe, że po podniesieniu poziomu umiejętności załogi będzie coś z niego wykrzesać. Zobaczymy i tak w pierwszej kolejności do badania pójdzie zawieszenie.

Czołg ciężki KW-1

KW-1 – radziecki czołg ciężki z serii KW z okresu II wojny światowej. Powstał w 1939 w Leningradzkich Zakładach Kirowskich, był produkowany także w Czelabińskiej Fabryce Traktorów ogółem w liczbie 4786 egzemplarzy wszystkich wersji. Nazwany od radzieckiego komisarza obrony Klimenta Woroszyłowa. Jeden z radzieckich czołgów przewyższających konstrukcje niemieckie z początkowego okresu wojny. (za: pl.wikipedia.org)

KW-1, jest to pierwszy z dostępnych czołgów ciężkich. Najniższy poziom tego czołgu to V.
Posiada 590 HP i 5-osobową załogę: dowódca, celowniczy, radiooperator, kierowca-mechanik i ładowniczy. Podstawowy silnik o mocy 450 k.m. osiąga maksymalną prędkość 34 km/h. Pancerz kadłuba przód 75, boki 75, tył 70; wieży: przód 95, boki 75, tył 75. Do opracowania jest jeszcze jedna wieża o lepszych parametrach pancerza. Działo: 76 mm ZiS-5 posiada 114 szt. amunicji o szybkostrzelności 15 pocisków na minutę.
Zasięg widzenia - 310 m, zasięg sygnału ze standardowym radiem 360 m.
Muszę nazbierać kredytów, aby zakupić załogę do tego potwora i zobaczymy co da się osiągnąć :)

T-28 Elitarny

Udało się! W końcu T-28 średni czołg, stał się elitarny! Szkolimy dalej załogę, później przerzucę ją do innych czołgów średnich, na początek T-34. Ponieważ szkolenie załogi powinno teraz nastąpić szybciej, pojeżdżę trochę tym czołgiem, aby na jak najwyższy poziom wbić do sztandarowego radzieckiego wozu. Przy okazji udało się wyrobić tyle doświadczenia, by zakupić KW-1.

A-20 elitarny

Lekki czołg A-20uzyskał status elitarnego. A to oznacza, że wszelkie udoskonalenia zostały opracowane, a u mnie zakupione. Oznacza to również, że mam dostęp do najbardziej znanego wśród polskich fanów Pancerniaków średniego pokolenia czołgu T-34, na którym to jeździła załoga "Rudego".
Więcej o tym historycznym pojeździe po przeszkoleniu załogi do 100%, już niewiele zostało.

A-20 pierwszy AS Pancerny

Nie łatwo było, ale się udało!
23 trafienia w Matyldę! Piekielnie mocna maszyna, ale dałem radę. Za zasłonę, strzał i cofnięcie i tak do skutku, ale bez wsparcia drużyny marne szanse z Matyldą. Thx Team :)

SU-85B niezły wynik

W końcu udało mi się uzyskać bardzo porządny wynik. Całkiem nieźle :)

Te wyniki uzyskałem po zastosowaniu działa 85 mm LB-2S, potęga.

Załogi - zmiany

Strasznie dużo czasu spędzę na rozbudowie załogi  do opisania jest mnóstwo czołgów. Jak wiedzą wszyscy, wchodzą nowe czołgi do obecnych armii. Wraz z kolejną poprawka dojdą następne w tym linia brytyjskich niszczycieli.
W takim tempie do końca roku nie rozbudujemy załogi maksymalnie.
Jak widać w drzewie technologicznym istnieją powiązania no T-34 i SU-85, aby uzyskać status czołgu elitarnego i całe doświadczenie móc przekazać na szkolenie złogi trzeba opracować wszystkie technologie. Niezbędne więc się staje jednoczesne prowadzenie kilku linii technologicznych, aby nie pozostawać w tyle i nie blokować rozwoju innej gałęzi.
Dlatego też wystartowałem z liniami dział samobieżnych, niszczycieli i czołgów średnich, po których niebawem rozpocznę szkolenia na czołgach ciężkich.
Z BT-7 przeniosłem część załogi do T-50, z którego cześć poszła do A-20... Tak aby jak najmniej stracić :)
Pokombinujecie, do zobaczenia na placu boju.

Działo samobieżne SU-26

Działo III poziomu, posiada 140 HP. 5-osobowa załoga: dowódca, celowniczy, radiooperator, kierowca-mechanik oraz ładowniczy. Standardowy silnik 90 konny z maksymalną prędkością 30 km/h. Pancerz jak to w działach dalekiego zasięgu niewielki: przód 15, boki 15, tył 15. Działo: 76 mm haubica wz. 1927 z zapasem amunicji 48 szt.
Przeznaczenie- niszczenie obiektów ze znacznej odległości w tym czołgów ciężkich. Znacznie szybsze niż poprzedniczka, lepiej celuje strzela celnie zza zasłony. Do wyboru mamy 3 różne działa. Ja jestem na podstawowym, jeśli się spisze to zakupię inne :)

Czołg średni T-28

Pierwszy z czołgów średnich T-28 to pojazd IV levelu. Posiada 320 HP i aż 6-osobową załogę, w skład której wchodzą: dowódca, celowniczy, 2 radiooperatorów, kierowca-mechanik i ładowniczy. 400 konna moc silnika rozpędza go do 45 km/h. Pancerz jak na czołg średni, nie jest rewelacyjny: przód 30, boki 20 i tył 20. Podstawowe działo to 76 mm KT-28. Zapas amunicji - 69 szt.
Niezbyt szybki i słabo opancerzony ale z działem 57 mm ZiS-4 może zaszkodzić nawet czołgom V i VI tieru.
Przeznaczony do niszczenia czołgów lekkich i artylerii. Zakradając się na tyłu czołgu ciężkiego może siać duże spustoszenie.

Działo samobieżne SU-18

Pierwsze z dostępnych dział samobieżnych poziomu II, posiada 100 HP. Dwuosobowa załoga: dowódca (celowniczy, radiooperator, ładowniczy) i kierowca-mechanik. Silnik o mocy 43 k.m. pozwala jechać maksymalnie 20 km/h (choć z górki nawet 24). Pancerz przód 18, boki 16, tył 16. Standardowe działo to 76 mm haubica wz. 1927. Na stanie ma tylko 24 pociski, więc radzę dobrze celować i niezbyt pochopnie strzelać, to nie karabin maszynowy, tu trwa celowanie i przeładowanie. To swoisty snajper pancerny, powolny i słabo opancerzony, ale straszliwej mocy niszczycielskiej. Gra się nim dość ciężko, jeśli zabraknie wsparcia mam małe szanse na przeżycie.

Lekki czołg A-20

Jest to lekki czołg IV poziomu i posada 310 HP. Załoga 4-osobowa: dowódca (ładowniczy), radiooperator, kierowca-mechanik oraz celowniczy. Podstawowy silnik ma 480 k.m. i maksymalnie rozpędza pojazd do 72 km/h. Pancerz: przód 20, boki 20, tył 16.Standardowe działo to 45 mm 20K.
Szybki czołg zwiadowczy do podświetlania wroga, technika gry jak w przypadku T-50, podświetlić i uciec, ewentualnie zniszczyć lekkie czołgi i artylerię nieprzyjaciela.

Niszczyciel czołgów SU-85B

Aby nie tracić czasu sprzedałem SU-75 i zakupiłem SU-85B, załogę przetransformujemy. Niszczyciel ten jest pojazdem IV levelu, posiada 260 HP. W skład załogi wchodzą: dowódca, celowniczy, kierowca-mechanik i ładowniczy (radiooperator). Podstawowy silnik 140 k.m rozpędza pojazd do 43 km/h. Opancerzenie: przód 25, boki 15, tył 15. Podstawowe działo to 76 mm ZiS-3 wyposażone w 64 szt amunicji.

Sporo kredytów i doświadczenia to plusy tego pojazdu.
Do pojazdu zakupiłem lunetę, siatkę i maskowanie, bardzo przydatne podczas walki.

Dziwna bitwa

Do naszych czołgów II, III i IV lev. przeciwnik otrzymał V levelowego T1 Heavy. Dopiero pod sam koniec bitwy ktoś go ugryzł. SU-76 nie miało najmniejszych szans... Bitwa przegrana.

Niszyczicel czołgów SU-76

Po osiągnięciu statusu czołgu elitarnego AT-1 jak najszybciej go sprzedaję. Podzespoły i moduły do garażu, załogę zwalniam.
Zakup pierwszego antytanka z rodziny SU nie napawa mnie optymizmem. Ale większa maszyna daje większe możliwości.
SU-76 - III poziomowy niszczyciel czołgów posiada 155 HP. Czteroosobowa załoga to:dowódca, celowniczy, kierowca-mechanik, ładowniczy (radiooperator). 
Załogę przeszkoliłem i przeniosłem z T-26 na 80% przeszkolenia, dołożyłem ładowniczego 100%.
Podstawowy silnik posiada 80 koni mechanicznych i rozwija maksymalną prędkość 48 km/h. Pancerz: przód 25, boki 15, tył 1. Standardowe działo to: 57 mm ZiS-8S.

Po pierwszej walce, ciekawe wrażenia, dużo bardziej mobilny pojazd, lepiej się ustawia, mimo sporych rozmiarów dobrze się ukrywa.
Lepsza załoga daje większe możliwości walki.

Niszczyciel czołgów AT-1 przed i po 1 bitwie

Na lekkim czołgu T-26 doszkoliłem do 100% możliwości załogę.
Sprzedaję ten czołg i kupuję antytanka:
AT-1 - II tier.
Posiada on 125 HP, moc silnika 90 koni, maksymalna prędkość to 30 km/h. Pancerz: przód 16, boki 15, tył 10. Załoga 3-osobowa:dowódca (ładowniczy, radiooperator), kierowca-mechanik, celowniczy. Załoga wyszkolona do 75% możliwości. Podstawowe działo to: 45 mm 20KS.

Przy antytankach trzeba zmienić całkowicie technikę jazdy, styl gry. Zobaczymy jak pójdzie/

Dlaczego zakup AT-1? Za kilka dni, gdy osiągnę wystarczającą ilość doświadczenia na czołgu T-50, będzie możliwy zakup najmocniejszego czołgu lekkiego T-50-2, wówczas to po przeszkoleniu załogi do 100% i uzyskaniu statusu czołgu elitarnego przesiądziemy się na pierwszy czołg średni T-34.
Już niedługo czeka mnie również zakup pierwszego działa, aby móc rozwijać czołgi klasy ciężkiej.

Po pierwszej bitwie... Marnie poszło... Strasznie wolny pojazd, ograniczone pole wodzenia jak w haubicy - ograniczona manewrowość działem, aby zmienić pole widzenia trzeba ruszyć całym pojazdem, a to się wiąże z utratą celu, ponownym celowaniem... Zupełnie inna jazda niż w czołgach lekkich.
Strasznie ciężka jazda tym mało zwrotnym pojazdem...

Lekki czołg BT-7

BT-7 to szybki czołg rozpędzający się prawie do 70 km/h. lepiej opancerzony niż poprzednik BT-2. Przy podstawowym wyposażeniu zainstalowałem tam obsługę na poziomie 75%. Jest to czołg przejściowy. Następcą jest A-20, a po nim zaczynają się czołgi średnie.

Lekki czołg BT-2

Żeby nie tracić czasu zakupiłem lekki czołg BT-2 z załogą po kursach przyspieszonych na 50% umiejętności. Będę z niego korzystał dość krótko, tylko do stanu uzyskania statusu elitarny i natychmiast przechodzę na następny. Załoga szkolona na na T-26 najprawdopodobniej po uzyskaniu 100% swoich możliwości będzie przeniesiona na A-20.

BT-2, to czołg II poziomu, lepiej opancerzony niż T-26, prawie dwa razu szybszy z bogatym wyborem uzbrojenia.

Lekki czołg T-50

W końcu nazbierałem kredyty na T-50. To szybkim rozpędzający się do 60km/h czołg zwiadu z dobrym radiem. Zobaczymy jak spisze się w boju.